မကြာသေးမီက Jiangsu Kaiyuan ကုမ္ပဏီ၏ Jinhua iot ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်စီမံကိန်းကို လက်ခံခြင်း၊ Jiangsu Boya ၏ Xi 'an ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်စီမံကိန်းပြီးစီးခြင်း၊ Hanni Jiangsu ကုမ္ပဏီ၏ Qidong Riverside ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်စီမံကိန်းပြီးစီးခြင်းနှင့် Shandong Zhiao နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများမှ ပါဝင်သည့် Guorao ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်စီမံကိန်းပြီးစီးခြင်း အပါအဝင် သတင်းကောင်းများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်တိုက်လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။ ယခုနှစ် ဧပြီလ ၂၂ ရက်နေ့တွင် ဂျပန်လူမျိုးများသည် ပေကျင်းစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဇုန်ရှိ Beijing Lingyang Weiye မှ ဆောင်ရွက်သော photovoltaic လမ်းမီးအိမ်စီမံကိန်းသို့ သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ကြသည်။ ဤ photovoltaic လမ်းမီးအိမ်အများစုကို မြို့ပြအသွားအလာများသော လမ်းများတွင် အသုံးပြုကြပြီး အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းပါသည်။ ဆိုလာလမ်းမီးများသည် တောင်တန်းဒေသများရှိ ကျေးလက်လမ်းများကို မီးထွန်းပေးရုံသာမက မြို့ပြလမ်းကြောင်းများထဲသို့ မျိုးဆက်သစ် ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်များသည် ရွေ့လျားနေပြီး အဓိကလမ်းမီးအိမ်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးလျက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကြီးထွားလာနေသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်အလင်းရောင်ကော်မတီအသစ်၏ အဖွဲ့ဝင်များသည် အပြည့်အဝပြင်ဆင်မှုများပြုလုပ်ခြင်း၊ မဟာဗျူဟာမြောက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း၊ စနစ်နည်းပညာကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်ကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် တိုးပွားလာသောဈေးကွက်ပေါက်ကွဲမှုအတွက် ပြင်ဆင်သင့်သည်။

၂၀၁၅ ခုနှစ်မှစ၍ LED မီးအရင်းအမြစ်၏ လမ်းမီးအလင်းရောင်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် လမ်းမီးအလင်းရောင်သည် အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ သို့သော် အမျိုးသားလမ်းမီးအလင်းရောင်အသုံးချမှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် LED လမ်းမီးအလင်းရောင်၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာ ၁/၃ အောက်သာရှိပြီး ပထမတန်းစားနှင့် ဒုတိယတန်းစားမြို့များစွာသည် အခြေခံအားဖြင့် မြင့်မားသောဖိအားဆိုဒီယမ်မီးအိမ်နှင့် ကွာ့ဇ်ရွှေရောင်ဟေလိုက်မီးအိမ်များဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်တင်လာသည်နှင့်အမျှ LED လမ်းမီးများသည် မြင့်မားသောဖိအားဆိုဒီယမ်မီးအိမ်နေရာတွင် အစားထိုးလာခြင်းသည် မလွဲမသွေခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအစားထိုးမှုသည် အခြေအနေနှစ်ခုတွင် ပေါ်လာလိမ့်မည်- ပထမအချက်မှာ LED မီးအရင်းအမြစ်သည် မြင့်မားသောဖိအားဆိုဒီယမ်မီးအိမ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အစားထိုးသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး LED လမ်းမီးများသည် မြင့်မားသောဖိအားဆိုဒီယမ်မီးအိမ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အစားထိုးသည်။

၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင်လည်း လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို photovoltaic လမ်းမီးအိမ်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလာခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ Supercapacitors များကို အစောပိုင်းတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာတိုးတက်မှုသည် ပေါင်းစပ်ထားသော မြင့်မားသောပါဝါ photovoltaic လမ်းမီးအိမ်ကို မွေးဖွားပေးခဲ့သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် Changsha Dongzhu အမြန်လမ်းမကြီး၊ ၁၂.၃ ကီလိုမီတာ၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ၆-၈ လမ်းသွားသည် “Hunan Naipuen Company” မှ တီထွင်ထားသော ၂၄၀ ဝပ်ပေါင်းစပ်ထားသော မြင့်မားသောပါဝါ photovoltaic လမ်းမီးအိမ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးရာတွင် ဦးဆောင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် supercapacitor စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးဆိုလာလမ်းမီးအိမ်စီမံကိန်းဖြစ်သည်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် Anhui Longyue Company သည် G104၊ နှစ်လမ်းသွား ရှစ်လမ်းသွား၊ ၁၈၀ ဝပ် မြင့်မားသောပါဝါ photovoltaic လမ်းမီးအိမ်များ တပ်ဆင်ခြင်း၏ တင်ဒါကို အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် Shandong Zhiao သည် ကြေးနီ အင်ဒီယမ် ဂယ်လီယမ် ဆီလီနီယမ် ပျော့ပျောင်းသော ဖလင် မော်ဂျူးနှင့် မီးတိုင်ပေါင်းစပ်မှု၊ တစ်ခုတည်းသော စနစ်မြင့် ပါဝါ ၁၅၀ ဆိုလာ လမ်းမီးအိမ်ကို Zibo ရှိ West 5th Road overpass တွင် အောင်မြင်စွာ တီထွင်ခဲ့ပြီး၊ ထူးခြားသည်မှာ တစ်ခုတည်းသော စနစ်မြင့် ပါဝါ photovoltaic လမ်းမီးအသုံးချမှု အဆင့်သစ်တစ်ခုကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး အင်္ဂါရပ်မှာ တစ်ခုတည်းသော စနစ်မြင့် ပါဝါကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ ပျော့ပျောင်းသော ဖလင်ပြီးနောက် monocrystalline silicon နှင့် မီးခွက်ပေါင်းစပ်မှု၊ monocrystalline silicon၊ imbricated module နှင့် မီးတိုင်ပေါင်းစပ် ပါဝါ photovoltaic လမ်းမီးများ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ ရရှိနိုင်သော ပင်မလျှပ်စစ်ဓာတ်အားအချို့ကို အစားထိုးရန်အတွက် မီတာ ၁၂ မြင့်သော လမ်းမီးများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အရန်တစ်ခု ပြီးစီးခဲ့သည်။

မီတာ ၁၂ အမြင့်ရှိတဲ့ ဆိုလာလမ်းမီးတွေရဲ့ တည်ဆောက်ပုံဟာ မိန်းလမ်းမီးတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် အားသာချက်တွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ အလင်းရောင်အခြေအနေက မှန်ကန်တဲ့နေရာမှာ ရှိနေသရွေ့ မိန်းလမ်းမီးတွေကို လုံးဝအစားထိုးနိုင်ပါတယ်။ တစ်ခုတည်းသောစနစ်က ဝပ် ၂၀၀ မှ ၂၂၀ အထိ ပါဝါထုတ်ပေးနိုင်ပြီး lumen ၁၆၀ မှ ၂၀၀ အထိရှိတဲ့ LED မီးရင်းမြစ်ကို အသုံးပြုမယ်ဆိုရင် မြို့ပတ်လမ်းမကြီး၊ အမြန်လမ်းမကြီးနဲ့ အခြားနှစ်လမ်းသွားလမ်းမီးတွေအတွက် လမ်းခြောက်လမ်းထက်ပိုတဲ့ မီးအလင်းရောင်တွေမှာ အပြည့်အဝ အသုံးချနိုင်ပါတယ်။ မိန်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ခွဲတမ်းအတွက် လျှောက်ထားစရာမလို၊ ကြိုးတွေချစရာမလို၊ ထရန်စဖော်မာမလို၊ မြေကြီးကို ရွှေ့စရာမလို၊ စံဒီဇိုင်းအရဆိုရင် မိုးရွာတဲ့ရက်၊ မြူနဲ့ နှင်းကျတဲ့ရက် ခုနစ်ရက်အတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလိုအပ်ချက်တွေကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး သက်တမ်းက သုံးနှစ်၊ ငါးနှစ်၊ ရှစ်နှစ်အထိ ရှိပါတယ်။ ဆိုလာလမ်းမီးရဲ့ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကို လစ်သီယမ်ဘက်ထရီကို ၃ နှစ်ကနေ ၅ နှစ်အထိ အသုံးပြုဖို့ အကြံပြုထားပြီး super capacitor ကို ၅ နှစ်ကနေ ၈ နှစ်အထိ အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ လက်ရှိထိန်းချုပ်ကိရိယာနည်းပညာသည် အလုပ်လုပ်နေသောအခြေအနေဖွင့်ထားခြင်းရှိမရှိကို စောင့်ကြည့်ပြီး တုံ့ပြန်နိုင်ရုံသာမက ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးနှင့် ကာဗွန်ကုန်သွယ်မှုအတွက် ပါဝါသုံးစွဲမှုနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအခြေအနေ၏ ကြီးမားသောဒေတာများကို ပံ့ပိုးပေးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။

ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်သည် အဓိကလမ်းမီးအိမ်များကို အစားထိုးနိုင်ခြင်းသည် အဓိကစွမ်းအင်အလင်းရောင်နည်းပညာတိုးတက်မှုအသစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းပါသည်။ ၎င်းသည် လူမှုရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး၊ စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသာမက လမ်းမီးအိမ်ဈေးကွက်၏ တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များလည်းဖြစ်ပြီး သမိုင်းကြောင်းက ပေးအပ်သော အခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းဈေးကွက်သာမက နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင်လည်း အစားထိုးမှုများစွာကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ရှားပါးမှု၊ စွမ်းအင်ဖွဲ့စည်းပုံ ချိန်ညှိမှုနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးပတ်ဝန်းကျင်အောက်တွင် ဆိုလာမီးအိမ်ထုတ်ကုန်များသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဥယျာဉ်မီးအိမ်အများအပြားနှင့် ရှုခင်းမီးအိမ်များသည်လည်း အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အရေးတကြီးလိုအပ်နေပါသည်။

ရှေးခေတ်က “အောင်မြင်မှုသည် အတွေးအခေါ်နှင့် ဖျက်ဆီးခြင်းအပေါ် မူတည်သည်” ဟု ဆိုခဲ့ကြသည်၊ “အရာအားလုံးကို ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသည်” ဟု ဆိုခဲ့ကြသည်။ လမ်းမီးတိုင်များ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မီးခွက်များ ပေါင်းစပ်ခြင်း၏ ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စနစ်နည်းပညာကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများက အမြန်ဆုံး သိမ်းဆည်းထားသင့်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။